240 kW und Steuerung per Torque-Vectoring Konzeptfahrzeug mit über 3000 Nm Als Technologiedemonstrator hat Bosch Engineering einen Audi A5 so umgebaut, dass auf jedes Rad jeweils ein 60-kW-Elektromotor wirkt. Die Steuerung dieses 240-kW-Fahrzeugs per Torque-Vectoring ermöglicht eine völlig neue Fahrdynamik. Alfred Vollmer 17. November 2011